广州地铁五号线克服了哪些技术难题？
提问人：李东 回答：9 浏览：1539 提问时间：2010/1/12 9:33:06 到期时间：2010/1/17 9:33:06 悬赏分：10+5+20
包括路线地质、施工技术等
 | 太多，可去参考有关书记
回答者：李强 2010/1/12 10:58:20
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 | 百度一下，说不清
回答者：杨李静 2010/1/12 16:15:37
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 | 孔曰成仁，孟曰取义
回答者：xiaoma 2010/1/13 8:30:54
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 | 问题是小事！就怕没有战胜困难的心啊！
回答者：刘峰 2010/1/13 12:10:16
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 | 阻力应该有吧
回答者：丹红 2010/1/13 17:08:06
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| 那就太多了，起码克服了广大群众的口水！~
回答者：谭立勇 2010/1/13 20:58:18
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| 不清楚，上网查资料啊。
回答者：唐仲仁 2010/1/14 16:15:36
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| 广州地铁创造了 “六个第一”：第一条盾构机成功穿越溶洞的线路，第一次用盾构机挖出最小曲线半径只有206米的隧道，第一次采用先隧道后车站的创新工法施工（五羊邨站），第一次在富水砂层进行暗挖矿山法施工（珠江新城至猎德），第一次采用矿山法洞内桩基托换，第一次采用网络监测系统进行信息化施工。
回答者：老王 2010/1/16 10:34:07
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| 创造了六个全国第一如在富淡水砂层进行暗控。
回答者：李高峰 2010/1/16 12:26:27
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