Nextrac智能适时四驱系统是基于前置横置引擎车辆开发的，其结构为从前驱桥引一根传动轴，并通过一个多片离合器式差速器连接到后桥，当CS75四驱版在附着力差的路面行驶是，电子系统根据前后轴的打滑情况，由多片离合差速器来分配前后轴扭矩大小（前轮为50%～100%，后轮为0%~50%），多片离合器负责前后轮的扭矩控制，至于前后轴上左右车轮的扭矩分配则是由前后差速器控制。当驾驶员对前后轴分配进行锁止后，前后轴分配为50：50。

前轮最大为100%，后轮最大为50%。平时就是一台前驱车。锁止后就变成50:50。