因为CS75四驱版提供了四驱锁止按键，能够主动对前后轴扭矩分配进行锁止，同时通过ESP介入辅助制动同轴的空转车轮，才将动力顺利传输至有抓地力的单侧车轮，从而让CS75四驱版顺利通过了交叉轴项目的考验。这证明了CS75四驱版具有相当强的脱困能力。同时，CS75能够经受住交叉轴测试中对向车轮悬空状态的考验，对于CS75这样采用承载式车身结构的SUV来说，就说明其车身刚性是不俗的。

因为CS75提供了四驱锁止按钮和ESP辅助。只需要驾驶者在通过前人工锁止CS75的前后轴，并依靠ESP系统对空转车辆进行制动，让动力传递至有抓地力的车轮。