楼主眼光不错，欧诺是长安汽车全球研发团队的倾力制作，欧诺的设计公认的不错。再加上非常令人满意的价格，现在月销量稳定在一万台以上，已经立稳了脚跟。扯远了，回到这个问题，本人是2年的欧诺老车主了。欧诺是采用前置后驱的动力布置形式，这款车主打商务，兼顾家用，有“多能商务舱”的美誉，车内空间不仅大，而且安静舒适，操控很轻快，高速过弯侧倾不是很明显，底盘调教还算不错，驾驭感受在同级别车型中应该是上等水平，有大厂的风范。

以商用货运为主，兼家用的长安欧诺采用的驱动方式为前置后驱。这样的好处也是显而易见的，首先，采用前置后驱的长安欧诺在良好路面上启动、加速或爬坡时，驱动轮的附着压力大，牵引能力也就越大;其次，还具有良好的操纵稳定性和行驶平顺性，有利于延长轮胎的使用寿命;第三，前置后驱也使发动机、离合器和变速器等总成临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。

后驱，可以漂移，只要你技术了得。

自认为操控比宏光好

后驱的，操控还算不错，底盘悬架比较扎实。

欧诺是前置后驱了。至于操控，怎么说呢，这一级别的车本来就不应该和操控有太多关系，毕竟只是家用车，不能和性能车的操控相比，但驾驶感受应该比五菱宏光略好一点~纯属个人观点，望采纳。